Wiązka przewodów elektronicznych – projektowanie materiałów

ECU silnika, ABS itp. mają ogromny wpływ na osiągi i bezpieczeństwo całego pojazdu.W przypadku innych urządzeń elektrycznych, które mogą być łatwo zakłócane przez inne urządzenia elektryczne, konieczne jest ustawienie samych bezpieczników.Czujniki silnika, wszelkiego rodzaju światła alarmowe i światła zewnętrzne, klaksony i inny sprzęt elektryczny na osiągi i bezpieczeństwo pojazdu również mają ogromny wpływ, ale tego rodzaju obciążenie elektryczne nie jest wrażliwe na wzajemne zakłócenia.W ten sposób te obciążenia elektryczne można łączyć ze sobą w zależności od warunków, stosując razem bezpiecznik.

Obciążenia elektryczne zwykłego sprzętu elektrycznego skonfigurowanego dla większego komfortu można łączyć ze sobą w zależności od stanu, używając razem bezpiecznika.

Bezpiecznik dzieli się na typ szybko topiący się i typ wolno topiący.Podstawowym składnikiem bezpiecznika szybkotopliwego jest cienka linia cyny, podczas której układ bezpiecznika chipowego jest prosty, niezawodny i ma dobrą odporność na wibracje, łatwy do wykrycia, dlatego jest szeroko stosowany;Bezpieczniki wolnotopliwe to w rzeczywistości blachy ze stopu cyny.Bezpieczniki w tym układzie są zwykle połączone szeregowo z obwodami racjonalnego obciążenia, takimi jak obwody silnika.

W przypadku obciążenia rezystancyjnego i indukcyjnego należy unikać stosowania tego samego bezpiecznika.Zwykle na podstawie maksymalnego ciągłego prądu roboczego sprzętu elektrycznego, obliczając i określając pojemność bezpiecznika, można obliczyć ze wzoru: dodatkowa pojemność bezpiecznika = maksymalny prąd pracy obwodu ÷80% (lub 70%).

2. Wyłącznik automatyczny

Największą cechą wyłącznika jest możliwość jego odzyskania, ale jego koszt jest wyższy i mniejsze zużycie.Wyłącznik automatyczny to zwykle wrażliwe na ciepło urządzenie mechaniczne, które wykorzystuje różne odkształcenia termiczne dwóch metali do otwierania i zamykania styku lub samodzielnego łączenia.Nowy typ wyłącznika, wykorzystujący stałe dane PTC jako element podtrzymujący nadprądowe, ma rezystancję o dodatnim współczynniku temperaturowym, w zależności od otwarcia lub zamknięcia prądu lub progu temperaturowego.Największą zaletą tego elementu konserwacyjnego jest to, że po usunięciu usterki można go podłączyć samodzielnie, bez konieczności ręcznego kondycjonowania i demontażu.